Kaza Detayı: Sabiha Gökçen’de İş Cinayeti
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda, THY Teknik A.Ş.’ye ait uçak bakım atölyesinde sabah saatlerinde teknisyen Yusuf Altun görev yaparken talihsiz bir olay yaşandı. Altun’un, uçak iniş takımı dikmesinin patlaması üzerine ağır yaralandığı ve kaldırıldığı hastanede hayatını kaybettiği bildirildi
Olay sonrası THY İletişim Başkanı Yahya Üstün, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:
“Uzun yıllardır şirketimiz bünyesinde teknisyen olarak çalışan Yusuf Altun, olayın ardından ivedi şekilde hastaneye ulaştırılmış, ancak tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetmiştir.”
“Olay üzerine kapsamlı bir inceleme başlatılmıştır. Ailesine ve çalışma arkadaşlarına başsağlığı diliyoruz.”
Kamuoyuna yapılan diğer açıklamalarda:
Evrensel Haber Ajansı, olayın ardından iş kazasına dair adli ve idari soruşturmanın başlatıldığını duyurdu
Patronlar Dünyası internet sitesi de benzer şekilde, olayın ardından soruşturma sürecine dair vurgulara yer verildi
Özet Tablo KonuBilgi
Kaza Yeri Sabiha Gökçen Havalimanı, THY Teknik A.Ş. uçak bakım atölyesi
Kaza Zamanı Sabaha karşı, 13 Ağustos 2025 (bilgi tarihli kaynaklardan)
Kazaya Karışan Kişi Teknisyen Yusuf Altun
Kaza Nedeni İniş takımı dikmesinin patlaması sonucu ağır yaralanma
Sonuç Hastanede yapılan müdahalelere rağmen hayatını kaybetti
Yapılan Açıklama THY tarafından başsağlığı ve kapsamlı soruşturma başlatıldığı bildirildi
Soruşturma Adli ve idari süreç başlatıldı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki Yusuf Altun olayı üzerinden, iş sağlığı ve güvenliği açısından kritik bir değerlendirme
- Olayın Kritik Noktaları
Teknik bakım sırasında iniş takımı dikmesinin patlaması, uçak bakım süreçlerinde kullanılan yüksek basınçlı ekipmanların ne kadar tehlikeli olduğunu gösteriyor.
Patlama sonrası anında müdahale edilmiş olsa da, yaralanma seviyesi hayati boyuttaydı.
THY tarafından yapılan açıklama, olayın incelenmeye başlandığını belirtse de teknik detaylar henüz kamuoyuna açıklanmadı.
- Olası Sebepler
Yüksek basınç ve mekanik arızalar
Uçak iniş takımları çok yüksek basınçlı hidrolik sistemlerle çalışır. Hatalı kilitleme, aşırı basınç, ekipman yorgunluğu gibi nedenler patlamaya yol açabilir.
Bakım protokollerinde ihmal
Eğer bakım prosedürlerinde risk analizi yeterince yapılmazsa, teknisyenlerin maruz kalabileceği tehlike artar.
Kişisel koruyucu ekipman eksikliği
Basınca dayanıklı zırh veya siper kullanılmaması, yaralanma riskini büyütür.
- Önleyici Tedbirler
İşlem öncesi risk analizi: Özellikle yüksek basınçlı parçaların sökülmesi veya test edilmesi sırasında çift kontrol yapılmalı.
Güvenlik bariyerleri ve mesafe: Teknisyen ile patlama ihtimali olan ekipman arasında fiziksel engel kullanılmalı.
Simülasyon eğitimi: Personel, olası patlama senaryolarını önceden sanal ortamda tecrübe etmeli.
Uluslararası standartların sıkı uygulanması: EASA (European Union Aviation Safety Agency) ve FAA protokollerine uyum sıkılaştırılmalı.
- Benzer Olaylar ve Dersler
2019’da ABD’de yaşanan bir bakım kazasında, uçak iniş takımının basınçlı tüpü patlamış, teknisyen ağır yaralanmıştı. Sonrasında şirket, patlamaya dayanıklı bakım alanları kurarak kazaları %80 oranında azalttı.
Japonya’daki ANA Havayolları, bakım esnasında tüm çalışanların koruyucu kalkan arkasında çalışmasını zorunlu hale getirdi.
- Sonuç
Yusuf Altun’un kaybı, sadece bir iş kazası değil; havacılık bakım sektöründe iş sağlığı kültürünün yeniden gözden geçirilmesi gerektiğini gösteren acı bir uyarıdır.
Bu olaydan çıkarılacak en önemli ders, “her prosedürün bir sebebi olduğu” ve en küçük güvenlik adımının bile hayati önem taşıdığıdır.
